実は猫を一匹脱走させてしまいました。
対策は取っていましたが、穴を突かれたというか、僕の慢心が原因です。
いまは仕事の合間、猫の捜索やチラシのポスティングしております。
なので少しの間になるかわかりませんが、為替はちょっと出きる状態にありません。
情報提供頂いた猫は捕獲器でつかまえたのですが、似ていますが違う猫でした。
猫が家を出てから28日目です。
まだまだ探します。
また為替が出きる状態になるまで少しお休みします。
申し訳ありません。

喜び勇んで仕事に行く人はどれくらいの割合で居るのでしょうか？
もちろん生きる為には嫌だろうが、行きたくなかろうがやらなきゃならないですが。
僕は仕事に行くより家に居たいタイプなので、会社に行くのが気が重いといつも思っています。
僕の居る会社は年齢層が高いので、たまに病気になってしまう人が出ます。
ある繁忙の時期にその人に稼げていいなぁ、と何度も言われた事があります。
健康で働ける事は、本当は幸せな事なんだと思います。
一番は健康で、家でダラダラ過ごせれば最高と思うしょうもない自分です。

3╱12
18:10
152、080 ポンド╱円 新規買い
151、925決済
マイナス1550円
18:21

3╱15
20:09
151、854 ポンド╱円 新規売り
152、050決済
マイナス 1960円
21:06

エントリーも決済も反省。

0:23
151、580 ポンド╱円 新規売り
151、591 決済
マイナス 11円
1:24

一時プラスにはなりましたが、戻って来たので。

う～ん、また良いチャンスをじっくり待ちます。

トラックドライバーの高齢化が進んでいるみたいです。
確かに若いドライバーはあまり見掛けませんし、うちの会社でも40歳で若手ですから。
いま居るドライバーは段々年を取りリタイアしていきますから、新たな成り手が必要になってきますね。
この問題は全国にある運送業社共通なのではないでしょうか？
そしてこの問題は日本経済にも関わってきます。
解決しなければならないリミットはそう長くはない気がします。
数ある仕事のなかで、長距離運転手を選ぶメリットはあまりないのかもしれません。

少し前までは求人でも、大型経験者何年、という人しか取らない会社も多くありましたが、いまは未経験でも大型免許が無くても採用する会社があります。
働き方改革とかで稼働も多く出来ないので、給料はそうでもないかもしれません。
が、中には昔と変わらない給料をくれる会社もあります。
会社によって運ぶ荷物は違って来るので、仕事内容は全くと言っていいほどちがいますね。
ただ下請けばかりの会社だと、色んな荷物を運ばなければいけなくなります。
荷物も行き先も帰りの荷物も決まってないという会社も多くあります。
ただただ、合う人には合うというのが長距離運転手の仕事だと思います。

今月は2、3、8、9、10とノートレが続いています。
が、僕にとっては良い状態です。
ここで妥協してトレードしてしまうと、まず負けて資産はあっと言う間に底を突きますので。
長い目で見ながらですね！